Mont Washington, day two!
Brrr, réveil frette. Il fait beaucoup trop froid pour neiger, mais le vent en profite pour faire valdinguer la neige. Du coup, y'a des flocons sur mon sleeping. Tiens, c'est bizarre, j'ai super mal à la gorge ce matin. Ah bon, j'ai ronflé? Ca doit être pour ça :p (et si le mal de gorge est proportionnel aux ronflements, on a de la chance que le lean-to ne se soit pas effondré). Il paraît aussi qu'un un écureuil est venu faire la fiesta toute la nuit devant le shelter! Bah en tout cas, j'ai rien entendu, moi... Finalement, j'ai pas si mal dormi que ça ^^.
C'est pas que je sois tant au chaud que ça dans mon sleeping, mais j'ai pas pour autant envie d'en sortir. Allez savoir pourquoi :).
Ambiance "en vrac" dans le lean-to. On était une bonne dizaine à dormir là dedans.
La descente se déroule bien. On laisse derrière nous un Mont Washington dans le vent et les nuages.
Petite surprise avant le départ : plus de jus dans la batterie. Coup de pot, le propriétaire de la seule voiture suffisamment proche pour nous faire démarrer arrive dans la foulée.
On était sur la route du retour quand des cascades sur la route ont immanquablement attiré notre attention. La glace était trop fine pour placer des protections, mais le temps d'installer une moulinette et nous voilà à pieds d'oeuvre!
Jérôme en pleine action!
Au sommet de la cascade. Je m'arrête ou bien?
Mais non bien sûr, quand y'en a plus, y'en a encore...
Ca y est, la vidéo de l'ascension est disponible. Tout en finesse, lentement mais surement!
JeePee, mode grimpe : désactivé, mode emmitouflage dans doudoune : activé!
Bref, ce petit we aura vraiment été cool. Même si les cascades n'étaient pas d'un niveau technique très élevé, ce fût un réel plaisir de progresser sur du bon glaçon. Une bien bonne mise en bouche en somme!
En plus, cette session aura été un bon entraînement pour la vie en milieu frette. Genre penser à prendre 2 tapis de sol pour être suffisamment isolé par rapport au sol (hyper important), jouer efficacement avec les couches de fringues pour rester sec autant que possible, optimiser les déplacements, faire de l'exercice avant de se coucher pour emprisonner de la chaleur dans son sleeping, prévoir pas mal de flotte pour éviter la déshydratation (je pensais qu'il était courant de faire fondre de la neige pour s'en procurer, mais étant donné que cela nécessite vraiment beaucoup de gaz pour y parvenir, il est préférable d'avoir de la flotte directement), ne jamais respirer dans son sleeping (ça réchauffe peut-être au début, mais l'accumulation d'humidité va finir par avoir une influence très négative sur la température) etc.
Au final, une chose est sûr, il va me falloir investir dans un bon sleeping et des mouflons (et pourquoi pas quelques chaufferettes, ça peut toujours servir ^^). Bon, sur ce, je vous laisse, il faut que j'aille écrire ma liste au père Noël ^^.
C'est pas que je sois tant au chaud que ça dans mon sleeping, mais j'ai pas pour autant envie d'en sortir. Allez savoir pourquoi :). J'étais sur le point de me lever lorsqu'un secouriste est arrivé. En fait, il était à la recherche d'un gars ayant lancé un appel de détresse, mais sans donner sa position... Brrrr, j'espère pour lui qu'il n'a pas passé la nuit dehors sans équipement.
Ambiance "en vrac" dans le lean-to. On était une bonne dizaine à dormir là dedans. La descente se déroule bien. On laisse derrière nous un Mont Washington dans le vent et les nuages.
Petite surprise avant le départ : plus de jus dans la batterie. Coup de pot, le propriétaire de la seule voiture suffisamment proche pour nous faire démarrer arrive dans la foulée. Jérôme en pleine action! Au sommet de la cascade. Je m'arrête ou bien?Mais non bien sûr, quand y'en a plus, y'en a encore... Ca y est, la vidéo de l'ascension est disponible. Tout en finesse, lentement mais surement!
JeePee, mode grimpe : désactivé, mode emmitouflage dans doudoune : activé!Bref, ce petit we aura vraiment été cool. Même si les cascades n'étaient pas d'un niveau technique très élevé, ce fût un réel plaisir de progresser sur du bon glaçon. Une bien bonne mise en bouche en somme!
En plus, cette session aura été un bon entraînement pour la vie en milieu frette. Genre penser à prendre 2 tapis de sol pour être suffisamment isolé par rapport au sol (hyper important), jouer efficacement avec les couches de fringues pour rester sec autant que possible, optimiser les déplacements, faire de l'exercice avant de se coucher pour emprisonner de la chaleur dans son sleeping, prévoir pas mal de flotte pour éviter la déshydratation (je pensais qu'il était courant de faire fondre de la neige pour s'en procurer, mais étant donné que cela nécessite vraiment beaucoup de gaz pour y parvenir, il est préférable d'avoir de la flotte directement), ne jamais respirer dans son sleeping (ça réchauffe peut-être au début, mais l'accumulation d'humidité va finir par avoir une influence très négative sur la température) etc.
Au final, une chose est sûr, il va me falloir investir dans un bon sleeping et des mouflons (et pourquoi pas quelques chaufferettes, ça peut toujours servir ^^). Bon, sur ce, je vous laisse, il faut que j'aille écrire ma liste au père Noël ^^.
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